【陸上自衛隊航空学校】ＡＨ―１Ｓ、予防着陸

陸上自衛隊航空学校発表

対戦車ヘリコプター（ＡＨ―１Ｓ）

ヘリの操縦訓練のため教官の１陸尉（３９）と学生の２陸尉（２８）



２月２０日(月）

午前１１時ごろ　明野駐屯地を離陸

玉城町の上空を飛行中、エンジン不具合の可能性を知らせる注意灯が点灯

エンジンオイルに異物が混入した可能性などが考えられる

午前１１時半ごろ、玉城町の宮川河川敷にある昼田場外離着陸場(国土交通省が管理)に予防着陸

【中国海軍】 青島と煙台をアデン湾へ派遣

２０１１年１１月２２～２３日　宮古水道を北海艦隊６隻が通過

　補給艦881「洪澤湖」、青島、煙台　アデン湾の海賊対処行動の練習？
　約３ヵ月後にアデン湾派遣を発表
　洪澤湖の代わり、微山湖(南海艦隊）


〇_第１１次アデン湾海賊派遣艦
　北海艦隊　煙台(０５４Ａ）、青島
　南海艦隊　微山湖



中国海軍福池型補給艦（総合補給艦）
　燃料10,500トン、清水250トン、ドライカーゴ680トン
・千島湖（Qiandaohu）(886) 2004年就役
・微山湖（Weishanhu）(887) 2005年就役

洪澤湖級補給艦　満排２万１７５０トン
青海湖級補給艦　満排３万７０００トン
福池級補給艦　　満排２万３０００トン



▽補給艦派遣
北海艦隊
なし

東海艦隊
千島湖　３次、４次、７次、８次(計　４回）

南海艦隊
微山湖 １次、２次、５次、６次、１１次(計　５回）
青海湖　９次、１０次


▽０５４Ａフリゲート艦/アデン湾海賊派遣
■北海艦隊
煙台　第１１次

■東海艦隊
舟山　３次、７次
徐州　３次、７次
益陽
常州

■南海艦隊
巣湖　５次
黄山　２次
運城　１０次
玉林　９次


【中国量新网】2012-02-18 11:32:27
北海艦隊がアデン湾、新しいサービスに行くことが初めてとなる、 "煙台"が派遣され

最近、青島検験検疫局は、船舶衛生管理免除証明書を処理するために、護衛艦隊のソマリアの10回目のバッチから、海軍、アデン湾今後のために通知を当局と水を受け取った。

青島局は、直ちにバッチ護衛艦隊を確認するために船に乗船する関係者を整理し、新たな船舶衛生管理免除証明書は、それぞれの「青島」「煙台」「Weishanhu」のために発行されています。

それはその2隻の駆逐艦と総合的補給船は、メインタスクソマリア沖の船から私たちのセーリングアデン湾、人員の安全を守るためには、約6ヶ月間の護衛ミッションの実施の独自の設計および製造での護衛艦隊のバッチの報告されている、船の人道援助物資の安全性を提供する国際機関の保護を提供します。 （青島検験検疫局）

【海監６６】 海上保安庁の測量船「昭洋」に中止要請

海上保安庁　測量船「昭洋」（約３０００トン）

調査目的；海底に地震計約１００基を設置し、地殻構造の調査などを３月上旬ごろまで行う

　中国側の中止要求
　一回目　２０１０年５月０３日午後２時から、約３時間「海監５１」
　　　　　内閣；鳩山(2009年9月16日～、外務；岡田克也）　266日
■　　　　２０１０年９月０７日　尖閣諸島
　　　　　　　　　　　　　　　　中国福建省漁船と第１１管区巡視船の衝突事案が発生

　二回目　２０１０年９月１１日午前７時から３０分間「海監５１」
　　　　　内閣；菅　(2010年6月08日～、外務；前原誠司）　452日
　三回目　２０１２年２月１９日午後７時１５分～　「海監６６号」
　　　　　内閣；野田(2011年9月02日～、外務；玄原光一郎）170日目
　四回目　２０１２年２月２８日午後７時５０分～「海監６６号」


２月１５日(水）東京港を出航
　　１８日(土）久米島から北北西約１７０キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内に到着

　　１９日(日）午後７時１５分ごろから中国国家海洋局(中國海監東海總隊)の海洋調査・監視船「海監６６」（約１２９０トン）が昭洋と並走を始め、無線で船の種類や乗船人数などを質問

　　　　　　午後７時半ごろ、約５５０メートルまで接近し昭洋に無線で調査の中止要求を出した。

　　　　　　午後７時４５分ごろ、約５５０メートルまで昭洋に接近。

　　　　　　午後７時５０分ごろ、いったん離れて

　　　　　　　　　　　　　　　約１５キロ程度の距離で並走を再開

　　　　　　午後１０時半時点　海監６６は昭洋と並走している

２月２０日(月）
午前０時半、昭洋から約１５キロ離れた海域にとどまっている。

午前９時前に付近の海域から離れた。

　海底調査をしながら南下する昭洋の西１５～３０キロの海域を約１３時間半にわたって航行後、北西に針路を変えて離れていった





２０１０年
４月　東シナ海で中国海軍のヘリが２回にわたり海上自衛隊の護衛艦に近接飛行


■一回目　２０１０年５月０３日午後２時ごろから

　約３時間にわたって海監５１(全長８８メートル、排水１６９０トン）が約１キロの距離まで接近追跡したため、昭洋は調査を断念して鹿児島県奄美大島の北西約３２０キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）を離れた


■二回目　2010年9月11日午前7時過ぎ

　海上保安庁の測量船、「昭洋」と「拓洋」

「海監51」が昭洋から約550メートルの距離にまで接近、「海藍51」による追跡は約30分間続いた



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海上保安庁

２月２８日午後７時５０分頃、沖縄県久米島の北西約１４０キロ沖合の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で、海洋調査をしていた海保の測量船「昭洋」と「拓洋」が、中国国家海洋局所属の「海監６６」から無線で調査の中止を要求されたと発表した。

東シナ海のＥＥＺを巡っては、日本は日中の海岸から等距離の日中中間線をＥＥＺの境界としているが、現場は、中間線から約１４０キロ日本寄りの海域という。

中国船は昭洋の約８００メートルまで接近